Oleh Ir. Bambang Herumanta, M.T. dan Dian Sestining Ayu, S.T., M.T.

Reklame adalah media propaganda yang berfungsi menawarkan barang dagangan atau jasa yang dikenal oleh masyarakat umum. Dalam mempromosikan suatu produk maupun jasa, iklan menggunakan papan reklame cukup informatif karena ditempatkan pada titik sentral area. Pemasangan bangunan reklame di kota Yogyakarta sangat beragam pada sepanjang jalan-jalan utama yang ada. Keragaman bangunan reklame meliputi jenis dan ukuran yang bervariasi. Sejauh ini belum termonitor apakah ukuran dan jenis sudah sesuai dengan ketentuan atau peraturan walikota Yogyakarta. Tujuan penelitian ini adalah melakukan perhitungan dan analisis untuk memprediksi kekuatan struktur penyangga papan reklame dengan mempertimbangkan: dimensi papan reklame, dimensi tiang penyangga, ketinggian, dan kecepatan angin. read more

Oleh Dr. Devi Oktaviana Latif, S.T., M.Sc. dan Ir. Hotma Prawoto P S., M.T.

The foundation is an underground construction that functions to deliver loads to the ground. The foundation is used in unfavorable soil conditions where hard soils are found to be very deep. In Supporting the load above it, the pile foundation behavior relies on end bearing, friction resistance and combined end bearing and friction resistance. There are several factors that influence the behavior of the pile in supporting the load, namely the type of soil and the method of mounting the pile (put or drilled). At the piles that are located on cohesive soil and the bearing capacity is less profitable, the pile behavior relies on pile friction resistance. As for the pile mounting method in cohesive soils, it will usually result in a rise in ground level around the pile, followed by soil consolidation. To minimize the increase in surrounding soil, the drill is made first, and the precast pile is inserted into the drill hole without being fixed. In the implementation of the drilling method, the diameter of the hole is made larger than the diameter of the pile, so there is no bond between the pile and the surrounding soil. To fill the empty part of the drill hole, additional material is needed which is binding to the surrounding soil. This additional material is expected to be able to produce a pile resistance friction force against vertical loads. Additives used as ingredients added to this study are epoxy and cement resins which aim to increase friction resistance. This study examines the increase in friction resistance values on the soil and pile interfaces using direct shear. The test results show that the highest friction resistance values occur in the mixture with the proportion of soil: epoxy: cement is 62.5%: 25%: 12.5% with addition of 220 ml of water which is 1.1 kg / cm2 at 7 days curing time. read more

Oleh Dyah Puspa Anggraeny, A.Md. dan Suwardo, S.T., M.T., Ph.D.

Parkir Beskalan merupakan Fasilitas Parkir (Gambar 1) yang terletak di Kawasan Wisata Malioboro, yang baru saja beroperasi pada bulan April 2019 yang dikelola langsung oleh Dinas Perhubungan Provinsi DIY. Parkir Beskalan dibangun untuk menampung kendaraan masyarakat atau pengunjung malioboro, juga sebagai fasilitas penunjang untuk mewujudkan Kawasan Malioboro sebagai kawasan pedestrian (Gambar 2).

Gambar 1. Papan Informasi Prasarana Parkir Beskalan

Jalan Beskalan, di sisi kiri (Selatan) ada Tempat Khusus Parkir Beskalan, di sisi kanan (Utara) ada Parkir Supermarket Ramayana read more

Oleh Suwardo, S.T., M.T., Ph.D. dan Ir. Heru Budi Utomo, M.T.

Artikel ini diseminarkan pada SNTT 2018 SV UGM dan dipublikasikan pada Jurnal Nasional Teknologi Terapan (JNTT).

The objectives of the research are (1) to identify the infrastructure of green open space (RTH) concept on the road corridor, (2) to analyze the fulfillment of road space conditions against the requirements of road functional (SLFJ), (3) to analyze the completeness and condition of the road facilities to meet the green open space standard (SRTH), and (4) to set up development directives and design concepts for the management and maintenance of road space infrastructures that support green open space standards based on road functional requirements. Primary data for the analysis were obtained by direct observation/survey at the research site in Jalan Abu Bakar Ali, Malioboro, and Solo in Yogyakarta City and survey of respondents of road users with questionnaires. Secondary data used to support the analysis are (a) road map and condition of around study sites, (b) assumptions in design standards, (c) standards on markers, signs, lighting, drainage, and (d) related study reports. The method of quantitative and qualitative analysis according to SLFJ and SRTH was applied rationally. It can be concluded that the knowledge and perceptions of respondents about the use of road space and environmental conditions around the road in the three locations was obtained in Good category with scores of 3.4; 3.52; and 4.2, respectively. In Jalan Abu Bakar Ali respondents responded Agreed (score of 4.18), meaning that it required additional facilities and maintenance of the RTH’s facilities and landscape. The management and maintenance of RTH’s infrastructure and facilities of Jalan Abu Bakar Ali, Jalan Malioboro and Jalan Solo has been done by Yogyakarta City Planning Agency, organized and well-scheduled. Based on the evaluation of road functional requirement in Jalan Abu Bakar Ali (secondary collector), Jalan Malioboro (secondary artery), and Jalan Solo (secondary artery), all that are categorized as Conditional Function (LS). It means that the road has not fulfilled some road functional requirements in terms of utilization of road space, or there are still technical recommendations that must be met so that roads can be categorized as Function (LF). It obtained that Road Use Space (RUMAJA) is not effectively used, which characterized by still many permanent and non permanent buildings in the RUMAJA area. The design concept of the management and maintenance of road infrastructure should be based on the principle of maximizing road function (according to SLFJ) and the fulfillment of green open spaces on sidewalks and around (according to SRTH).  read more

Oleh Miftahul Jannah, S.Tr.T., Ir. Bambang Herumanta, M.T., dan Suwardo, S.T., M.T., Ph.D.

Peluang besar kebutuhan gas dalam dunia industri membuat PT. ABC berencana melanjutkan pengembangan jaringan pipa gas yang sempat terhenti di kawasan industri di daerah Pekanbaru. Permasalahan perizinan membuat tantangan risiko tersendiri dalam pengembangan infrastruktur jaringan pipa gas tersebut. Sebagai badan usaha yang harus tetap menjalankan misi bisnisnya, PT. ABC harus melakukan perhitungan profit cost ratio atau nilai keekonomian tertentu dalam pengembangan infrastruktur jaringan pipa gas, agar tetap bisa mendapatkan manfaat, baik untuk memenuhi kebutuhan masyarakat maupun dalam pengeluaran dana perusahaan. read more

Oleh Rian Mantasa, S.T., M.Sc.

Air bersih merupakan salah satu bagian terpenting kehidupan manusia. Namun, dengan meningkatnya polusi lingkungan yang diakibatkan oleh manusia sendiri, perlu usaha lebih agar air yang berada di bumi memenuhi standar baku mutu untuk dikonsumsi manusia. Banyak teknologi yang canggih dalam melakukan proses pengolahan air bersih. Namun, sebenarnya, bagaimana konsep pengolahan air bersih itu secara sederhana?

Video ini merupakan hasil analisis skala laboratorium mengenai simulasi teknologi pengolah air bersih. Video ini bisa menjadi tutorial pembelajaran cara mengolah air bersih skala laboratorium dan sangat mudah sekali untuk dilakukan oleh masyarakat. Video ini merupakan hasil karya mahasiswa Sarjana Terapan TPPIS Departemen Teknik Sipil Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada. read more

Oleh Sila Perwira Sari, A.Md. dan Suwardo, S.T., M.T., Ph.D.

Artikel yang ditulis oleh Sila Perwira Sari dan Suwardo (2018) berjudul “Metode Pelaksanaan, Analisis Produktivitas, dan Durasi Pekerjaan Timbunan Material Tanah pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Batang – Semarang” diseminarkan dan dipublikasikan pada Prosiding Simposium Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ke-21, Universitas Brawijaya, Malang, 19 – 20 Oktober 2018. 

Pekerjaan tanah meliputi galian dan timbunan. Pekerjaan tanah yang dibahas adalah pekerjaan timbunan material main road. Pekerjaan timbunan membutuhkan alat berat untuk mempercepat pekerjaan. Alat berat yang ditinjau adalah sheep foot, smooth drum, bulldozer, dan dump truck. Pekerjaan timbunan terdiri dari persiapan, pengambilan contoh material, pengecekan spesifikasi tanah, penggalian dan pengangkutan material, penghamparan material, pemadatan tanah, dan pengecekan kepadatan tanah. Berdasarkan analisis metode teoritis produktivitas sheep foot sebesar 171,43 m³/jam, smooth drum sebesar 171,43 m³/jam, bulldozer sebesar 43,61 m³/jam , dan dump truck sebesar 17,59 m³/jam. Durasi timbunan dengan volume 107.940,38 m³ diperlukan waktu 767,06 jam. Rancangan Anggaran Biaya (RAB) sebesar Rp 6.108.804.246,16. Berdasarkan  analisis metode praktis produktivitas sheep foot sebesar 121,71 m³/jam, smooth drum sebesar 127,71 m³/jam, bulldozer sebesar 51,99 m³/jam , dan dump truck sebesar 15,561 m³/jam. Diperoleh durasi 770,73 jam untuk volume 107.940,38 m³. RAB sebanyak Rp 6.125.335.577,46. read more

Oleh Suwardo, S.T., M.T., Ph.D. dan Ir. Heru Budi Utomo, M.T.

Studi bertujuan untuk mengevaluasi kondisi dan pemecahan masalah infrastruktur pendukung pelayanan angkutan massal berbasis jalan. dilakukan berdasarkan data primer angkutan umum Bus TransJogja serta pengumpulan data sekunder tentang prasarana, perlengkapan dan fasilitasnya. Kesimpulan diperoleh bahwa masih kurangnya prasarana dan fasilitas pendukung seperti 1) informasi gangguan (jumlah stiker), 2) perlengkapan lalu lintas dan angkutan jalan, 3) ruang khusus untuk kursi roda, kemiringan lantai dan tekstur khusus bagi difabel, lanjut usia, dan wanita hamil. Alternatif perbaikan infrastruktur pendukung pelayanan angkutan massal berbasis jalan sesuai standar pelayanan minimal berupa: 1) penambahan informasi stiker berisi nomor telepon dan/atau SMS pengaduan dan dirawat secara rutin, 2) pemasangan marka lambang, garis berbiku-biku berwarna kuning untuk larangan parkir, zebra cross dan rambu penyeberangan pejalan kaki pada setiap halte, lambang pemisahan bus dari arus lalu lintas mendekati halte, serta 3) denah halte perlu dilengkapi ramp dan ruang untuk kursi roda, penyandang cacat, manusia usia lanjut, dan wanita hamil. read more

Oleh Rian Mantasa S.P., S.T., M.Sc.

Jakarta, ibukota Indonesia dengan populasi 10,2 juta orang, menghadapi masalah ketersediaan air yang mengerikan (Jakarta dalam Angka, 2016). Jakarta, kota dengan luas 661 km2, harus memenuhi permintaan air dari luar kota. Pasokan airnya mencapai 98% dari luar kota. Sungai Ciliwung, yang dulu mampu memenuhi kebutuhan air penduduk Jakarta, semakin memburuk kualitasnya. Seiring dengan pertumbuhan populasi, Sungai Ciliwung tidak lagi mampu memenuhi semua kebutuhan air kota. Saat ini, dua operator layanan air minum di Jakarta, PT. PAM Lyonnaise Jaya dan PT. Aetra Air Jakarta, hanya mampu memenuhi sekitar 54% dari kebutuhan air bersih bagi penduduk Jakarta. 46% pasokan air untuk warga diperoleh dari sumber daya air tanah. Selain itu, kualitas sumber daya air dari reservoir Jatiluhur melalui Banjir Kanal Barat diketahui mengalami penurunan. Pada tahun 2010, tingkat air amoniak adalah sekitar 2,9 mg / liter dan meningkat menjadi 4,8 mg / liter pada Januari hingga November 2011. Jumlahnya jauh di atas ambang batas maksimum yang ditetapkan, yaitu 1,0 mg / liter. Faktanya, lebih dari 80% permintaan air Jakarta dipenuhi dari sumber daya ini. read more

Oleh Rian Mantasa S.P., S.T., M.Sc.

Banjir merupakan fenomena alam yang sering terjadi di Indonesia tiap tahunnya, khususnya di musim penghujan. Penyebab utama banjir adalah ketidakmampuan sungai untuk menampung debit hujan yang terjadi. Selain itu, banyak faktor lain yang menyebabkan dampak banjir bertambah parah. Sebuah penelitian dengan mengambil studi kasus di salah satu daerah di Indonesia, yaitu Bojonegoro, mengungkapkan hal yang senada.

Bojonegoro merupakan daerah yang cukup unik. Ketika musim kemarau, daerah tersebut kekeringan, namun selalu banjir saat musim penghujan. Artikel ini akan menceritakan penyebab terjadinya banjir di Bojonegoro, sedangkan masalah kekeringan akan dibahas pada artikel yang lain. read more